Se suponía que el nuevo sistema fronterizo automatizado de Europa, que entró en pleno vigor el 11 de abril, haría que las inspecciones fronterizas fueran más eficientes y fáciles para los viajeros. Pero a medida que el Sistema de Entrada y Salida (EES) entra en su primera temporada de verano, algunos viajeros dicen que se han topado con colas abarrotadas en los aeropuertos, han sido enviados de regreso para repetidos escaneos faciales y de huellas dactilares, o han perdido vuelos o conexiones.
dijo el turista británico David Newton en una entrevista en el Reino Unido. yo papel Esta primavera, él y su familia esperaron en una cola de cinco horas en el aeropuerto Charles de Gaulle (CDG) de París y perdieron su vuelo de regreso al Reino Unido. Obligados a reservar una nueva devolución, esperaron otras cuatro horas para registrar sus maletas y luego comenzaron de nuevo el proceso EES. Pasaron un total de 11 horas en el aeropuerto.
Pero la experiencia de Newton puede no ser un caso atípico. En la reunión general anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) celebrada esta semana en Río de Janeiro, el vicepresidente regional europeo de la IATA, Rafael Schwarzman, advirtió que los pasajeros podrían enfrentar «tiempos de espera difíciles» de «tres, cuatro, cinco o incluso seis horas» debido al EES.
«Eso es inaceptable», dijo.
Tras la advertencia, un nuevo informe de investigación publicado el martes por el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) encontró que un tercio de los viajeros tienen menos probabilidades de viajar al área Schengen de Europa o no visitarlo en absoluto si esperan enfrentar tiempos de espera de tres a cuatro horas en las fronteras regulares. El informe se basa en una encuesta realizada a 2.500 viajeros del Reino Unido, Estados Unidos, Canadá y Australia.
El estudio encontró que, si bien se respaldan firmemente los controles fronterizos modernos, el deseo y la voluntad de los viajeros de visitar Europa se reducen significativamente si potencialmente tienen que esperar en colas desordenadas que arruinen sus planes de viaje.
Entre otras iniciativas, el WTTC pide una mayor conciencia y educación sobre el nuevo proceso para que los viajeros puedan comprender mejor lo que implica.
¿Qué es EES?
El EES tiene como objetivo sustituir los sellos manuales en los pasaportes por un registro digital de los viajeros no europeos que entran y salen del Espacio Schengen. El Espacio Schengen es un grupo de 29 países que permite a los viajeros viajar entre países miembros, generalmente sin controles de pasaporte. El sistema recopila datos de pasaportes, imágenes faciales, huellas dactilares y fechas de entrada/salida de viajeros de fuera de Europa, incluidos los nacionales británicos.
Cuando los viajeros ingresan por primera vez a uno de los 29 países europeos del área Schengen, deben escanear su pasaporte en un quiosco de autoservicio y presentar un escaneo facial y una huella digital para crear un archivo digital biométrico. Los registros se conservan durante tres años y luego las autoridades fronterizas de 29 países los utilizan para verificar la identidad de los pasajeros al entrar y salir. Para pasar por las puertas fronterizas automatizadas, los pasajeros deben volver a escanear sus pasaportes y volver a presentar sus huellas dactilares y escaneos faciales.
que salió mal
Desafortunadamente, muchos viajeros no sabían que primero debían crear un archivo digital biométrico cuando ingresaban a Europa por primera vez, lo que hacía que el proceso llevara mucho tiempo. En algunos casos, los viajeros tuvieron que crear archivos biométricos varias veces debido a diversos problemas.
El despliegue ha sido desigual, ya que cada país es responsable de instalar y operar su propia infraestructura SES. Los aeropuertos con mucho tráfico, como los de Barcelona, Lisboa y París, se enfrentan a tiempos de espera especialmente largos. La periodista Clarissa Ward, por ejemplo, publicó recientemente en Instagram sobre una larga fila que encontró en Lisboa.
Los aeropuertos y las aerolíneas dicen que el proceso ha aumentado la presión en los cruces fronterizos, en lugar de aliviarla. Según la IATA, la inspección de pasaportes en el EES normalmente tardaba entre 20 y 25 segundos. Con el nuevo sistema, estas comprobaciones tardan 90 segundos si todo funciona perfectamente.
Incluso antes de que el sistema fuera completamente obligatorio en abril, los aeropuertos y aerolíneas europeos advertían sobre problemas. en Declaración conjunta del 30 de marzoAntes de la temporada de viajes de Pascua, el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) de Europa y Airlines for Europe (A4E) dijeron que los tiempos de espera en las puertas fronterizas de los aeropuertos ya estaban «alcanzando regularmente hasta dos horas» durante los picos de congestión, y estaban llegando a tiempos aún más largos en algunos aeropuertos. Un portavoz de A4E dijo que el control fronterizo sigue siendo «responsabilidad exclusiva de las autoridades nacionales», y el grupo industrial culpa a la escasez de personal, los quioscos de autoservicio defectuosos, las fallas en las puertas electrónicas y los retrasos en el sistema informático central de EES.
Una experiencia azarosa e impredecible.
John, un profesor universitario británico que pidió ser identificado sólo por su nombre, ha viajado del Reino Unido a Europa dos veces desde que se introdujo el EES. A Afar calificó el proceso de «caos». A los pasajeros parece que se les pide que presenten registros digitales varias veces, mientras que para otros el proceso de puerta electrónica parece ser lento, con pasajeros escaneando sus pasaportes, huellas dactilares y rostros, esperando que el sistema verifique su identidad y se abra la puerta. Los grupos se dividirán en función de la ruta que elijas. Además, muchos pasajeros desconocían la introducción del EES.
John, que viajó recientemente a Italia con su novia estadounidense y sus dos hermanas, notó que los cuatro habían ingresado huellas dactilares y escáneres faciales en viajes anteriores a Europa. En teoría, sus registros digitales biométricos ya están en el sistema EES, lo que significa que pueden entrar y salir del espacio Schengen sin tener que volver a presentarlos. Sin embargo, cuando estaban a punto de salir de Florencia, dos miembros del grupo atravesaron las puertas electrónicas sin incidentes, pero John y una de sus hermanas fueron llevados de regreso a un quiosco biométrico para repetidos escaneos faciales y huellas dactilares. Los controles adicionales tardaron otros 45 minutos. «Casi llegamos al aeropuerto con tiempo suficiente», dijo John. «Me imagino que si lo hubiera hecho mejor, habría muchas posibilidades de haber perdido mi vuelo».
La perturbación no se limita a los aeropuertos. Sarah Hill, una funcionaria británica que viajaba en grupo en el tren de alta velocidad Eurostar de Londres a Lille, Francia, dijo que abordó al azar una de varias rutas y descubrió que tenía que volver a enviar huellas dactilares y escaneos faciales en su ruta, mientras que el resto del grupo continuaba en otras rutas. Hill dijo que el escaneo en sí «no fue tan tedioso», pero manejar la cola fue frustrante debido a la falta de información clara.
El consejo para los viajeros que se dirigen hacia, a través o desde Europa este verano es claro. Tómate mucho más tiempo de lo habitual para prepararte.
Yvonne Moynihan, directora general británica de la aerolínea europea de bajo coste Wizz Air, dijo: le dijo a la BBC Los pasajeros deben llegar al menos 3 horas antes de su vuelo.
El registro biométrico por primera vez requiere la creación de un archivo digital que se puede utilizar en cruces posteriores, mientras que a los pasajeros se les puede pedir que verifiquen su rostro y sus huellas dactilares al entrar o salir del Espacio Schengen. Esto hace que las conexiones estrechas a través de los principales centros europeos sean extremadamente riesgosas, especialmente para familias y grupos que pueden estar separados, ya que algunas personas tienen que recrear sus registros biométricos y otras no. La EES también incluye a los niños. Si es menor de 12 años, no es necesario que proporcione sus huellas dactilares, pero se le tomará una fotografía y se creará un registro digital.
