Este verano, los viajeros de dos aerolíneas importantes que salen del Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS) podrán probar un nuevo programa piloto que incluye servicios de control de seguridad externos diseñados para hacer que el proceso de seguridad sea más fluido y rápido.
El programa, con un precio de $9, se llama «Servicio directo a la puerta» y se lanzará el 1 de junio, con reservas ya disponibles. El servicio permitirá a los pasajeros pasar por la seguridad en una terminal remota en los suburbios de Framingham, Massachusetts, a unas 40 millas al oeste de BOS, y luego abordar un servicio de transporte directamente a un punto de control de seguridad en la terminal aérea del aeropuerto, evitando las grandes multitudes en las filas de seguridad regulares en el aeropuerto central. Está previsto que los autobuses lleguen a BOS cada hora a más tardar 45 minutos antes de la salida.
Por supuesto, existen ciertas restricciones, entre las que destaca que los pasajeros deben volar en Delta o JetBlue en vuelos que salen entre las 5:30 a. m. y las 4 p. m. Otra gran ventaja es que el aparcamiento es económico. Cuesta sólo $7 por día en Framingham.
Esto es lo que los pasajeros deben saber:
¿Cómo funciona el servicio Logan Remote?
Los pasajeros que vuelan con Delta o JetBlue ya pueden reservar un lugar para el control de servicio remoto en vuelos a partir del 1 de junio. Simplemente visite el sitio web de Logan Remote y seleccione su aerolínea, número de vuelo o destino (tenga en cuenta que actualmente solo los pasajeros de Delta y JetBlue Airways son elegibles). Luego, usted elige si desea servicios adicionales, como viaje de ida y vuelta en transporte de regreso a las instalaciones de Framingham (que cuesta $9 adicionales) o estacionamiento (un precio razonable de $7 por día). Esto es significativamente más barato que BOS, que cuesta entre $29 y $46 por día.
El último paso para hacer una reserva es ingresar su información personal y de tarjeta de crédito. También se informará a los pasajeros que deberán presentar una tarjeta de identificación compatible con Real ID o un pasaporte válido para pasar el control de seguridad de la TSA en la terminal remota.
En las instalaciones de Framingham, antes de la salida, los pasajeros también pueden realizar el check-in con la aerolínea, imprimir tarjetas de embarque y dejar el equipaje tal como lo harían en BOS. Su equipaje facturado será entregado a su destino final, eliminando la necesidad de cargar maletas grandes por el área de facturación del aeropuerto.
El autobús lanzadera tiene capacidad para aproximadamente 55 personas y sale cada hora hasta BOS y cada 20 minutos desde el aeropuerto. Se aceptan reservas desde 90 minutos antes de la salida hasta 90 días de antelación. Sin embargo, Massport, la autoridad pública que posee y opera importantes instalaciones marítimas y de transporte, incluidos BOS e instalaciones remotas, está alentando a los pasajeros a reservar con anticipación, ya que los asientos serán limitados durante la fase piloto y es probable que se realicen ajustes a medida que el programa esté en pleno apogeo. La expansión también es posible, dijo Peter Howe, subdirector de carreteras de Massport.
«Será más fluido y conveniente para los pasajeros y el público viajero», dijo Howe a CBS News. «Queremos ver cómo va este piloto y ver qué aprendemos de él y cómo podemos expandirlo».
En algunos foros en línea, los viajeros expresaron opiniones diferentes sobre el próximo servicio. Mientras que algunas personas agradecen la oportunidad de entregar su equipaje facturado temprano en su viaje y obtener tarifas de estacionamiento en el aeropuerto mucho más económicas, otras están preocupadas por la posibilidad de perder su equipaje o encontrarse con un intenso tráfico de autobuses de camino al avión.
Programa piloto en expansión
También está prevista la ampliación de las instalaciones de detección remota a otros centros. El concepto, conocido en el lenguaje de la TSA como Programa de servicio de detección reembolsable (RSSP), ya se ha implementado en el Aeropuerto Internacional Hartsfield de Atlanta (ATL) y en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), ambos más frecuentados por celebridades y viajeros de alto patrimonio para evitar terminales abarrotadas. La TSA ha aprobado un total de ocho instalaciones para el programa piloto RSSP.
Además de la nueva terminal remota en Boston, TSA anunció recientemente otras novedades importantes respecto a una nueva asociación público-privada denominada TSA Gold+, que tiene como objetivo agilizar los procesos de seguridad permitiendo la inversión privada en el aeropuerto.
Pero algunos críticos señalan la falta de transparencia de la TSA con respecto al programa, entre otras preocupaciones sobre los conflictos de intereses en la privatización de servicios gubernamentales destinados a proteger la seguridad pública.
