American Airlines se está preparando para retirar los medidores de bolsas de metal (marcos rígidos utilizados para marcar maletas que exceden las dimensiones oficiales de equipaje de mano de la aerolínea) de las puertas de embarque, en lugar de hacerlo para permitir que los agentes de la puerta determinen si un bolso de mano es demasiado grande.
«Para simplificar aún más la experiencia de vuelo para nuestros clientes y miembros del equipo, American Airlines pronto eliminará los medidores de equipaje de las áreas de embarque», dijo la aerolínea con sede en Fort Worth en un comunicado. A partir de ahora, se pedirá al personal que tome decisiones por parte del viajero si no está seguro de si su equipaje cabe en el compartimento superior.
Los medidores estaban destinados a agilizar el embarque y hacer un uso eficiente del espacio en los compartimentos superiores, pero se hicieron famosos por provocar controles de equipaje de última hora e intercambios acalorados cuando los pasajeros intentaban apretar su equipaje a través de la implacable plantilla metálica.
Si bien American Airlines no tiene intención de cambiar los requisitos de tamaño para bolsos de mano y artículos personales (que siguen siendo un máximo de 22 x 14 x 9 pulgadas para maletas, incluyendo asas y ruedas, y 18 x 14 x 8 pulgadas para artículos personales como bolsos y mochilas), parece que la aerolínea priorizará la flexibilidad sobre la aplicación estricta en el futuro. En lugar de pedir a los viajeros que demuestren que su bolso encaja, los agentes evaluarán visualmente el bolso y solo intervendrán si es claramente de gran tamaño para inspeccionarlo hasta su destino final.
La aerolínea dijo que los medidores se han retirado de las áreas de puerta, pero seguirán disponibles en los mostradores de facturación para los clientes que quieran asegurarse de que su equipaje tenga el tamaño correcto para los compartimentos superiores.
Si bien algunos viajeros pueden agradecer esta flexibilidad, a otros les puede preocupar la falta de coherencia o que una aplicación más laxa resulte en más compartimentos superiores y más controles en las puertas de embarque en general. Vale la pena señalar que United Airlines también eliminó los medidores de equipaje de las áreas de puerta en 2020.
Este no es el primer cambio de vuelo que realiza American Airlines este año. A principios de 2025, la aerolínea renovó su proceso de embarque reorganizando los grupos de embarque y ajustando cuándo se permite abordar ciertas clases de tarifas y titulares de tarjetas de crédito. Estos ajustes también tienen como objetivo abordar lo que los viajeros frecuentes llaman en broma (y a veces no tan en broma) el problema de los «piojos de la puerta», donde los pasajeros se agolpan en las líneas de embarque mucho antes de que se llame a un grupo, obstruyendo el espacio y dificultando el paso para quienes realmente abordan. American Airlines ha probado formas de controlar la aglomeración mediante el uso de nueva tecnología para humillar públicamente a los pasajeros que intentan saltarse la fila (si un pasajero intenta abordar el avión antes que su grupo asignado, el sistema de embarque emite una alerta audible al agente de la puerta y le indica al pasajero que vuelva a la fila y espere su turno) y cambiando el guión del agente de la puerta para pedir más directamente a los pasajeros que se queden atrás hasta que llamen a su grupo.
