Frogarse para sacar su identificación y recuperarlo durante la seguridad del aeropuerto se ha convertido en un ritual de viaje para la mayoría de nosotros, pero algunos viajeros se han saltado el proceso por completo. La Administración de Seguridad de Transporte (TSA) despliega silenciosamente un programa llamado TSA Precheck Touchless ID. Los sistemas de reconocimiento facial eliminan la necesidad de identificación física en los puntos de control de seguridad.
¿Qué es una identificación sin toque para TSA Precheck?
El programa utiliza tecnología de identificación facial para verificar la identidad de los viajeros en los puntos de control de seguridad. En lugar de dar a los oficiales de la TSA una identificación física (que debe ser la identificación real de mayo), simplemente se pare frente al quiosco que captura la imagen de su barbilla. «La tecnología compara las plantillas biométricas de las fotos de pasajeros vivos con galerías previas a las plantillas de pasaporte o visa existentes», dice un representante de TSA.
El Departamento de Seguridad Nacional ha estado utilizando tecnología de autenticación biométrica desde 2002, y el reconocimiento facial ya se ha utilizado en los aeropuertos para gotas de bolsas y entradas y salidas fronterizas. La máquina de tecnología de certificación se introdujo en 2022, permitiendo a los pasajeros pasar la seguridad con solo su identificación con foto. Sin embargo, Touchless ID Technology utiliza solo biometría facial y solo omite la necesidad de una identificación por completo. Funciona a través de una colaboración entre TSA y US Aduans and Border Protection (CBP) utilizando el Servicio de Verificación de Viajes (TV) de CBP.
¿Cuándo comenzó Touchless ID?
Según un representante de la TSA, el programa de identificación Touchless se lanzó en marzo de 2021 en colaboración con Delta y United en el aeropuerto del condado de Detroit Metropolitan Wayne. Luego, en junio de 2022, el programa se expandió al Aeropuerto Internacional Hartsfield Atlanta.
Desde entonces, el programa ha estado disponible en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, con Delta Air Lines en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, el Aeropuerto LaGuardia y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy. TSA ha lanzado servicios en colaboración con United en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y el Aeropuerto Internacional O’Hare. HARTSFIELD – Los pasajeros calificados de Alaska Airlines que viajan al Aeropuerto Internacional Jackson Atlanta y el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington también puede usar el programa.
¿Quién puede usar una identificación de TSA Precheck Touchless?
Actualmente, el programa solo está disponible para los miembros de TSA Precheck que volan principalmente con Delta y United Airlines participantes. Los viajeros deben optar manualmente cuando se registran a través de la aplicación móvil de la aerolínea. Una vez que opten, recibirán métricas de consentimiento en su pase de embarque móvil y calificarán para el proceso de reconocimiento facial. American Airlines y Southwest Airlines pronto se unirán al programa.
Sandra Zo Audre, una blogger e ingeniera de datos de Travel en Deloitte, dice que la tecnología ha eliminado el estrés de su viaje. Awodele siempre está buscando formas de hacer que la experiencia del aeropuerto sea más perfecta, especialmente cuando viaja en ciudades ocupadas como Atlanta y Nueva York. El uso de IDS sin contacto de TSA Precheck reduce el tiempo de procesamiento promedio para la verificación de ID a menos de 8 segundos, según representantes de TSA.
En un viaje reciente a Nigeria, Awodele ha decidido probar una nueva tecnología de identificación sin toque. «Como un volante frecuente (como lo hice varias veces) que no tengo que estirar repetidamente mi identificación», dice, dijo.
Consideraciones de privacidad
La privacidad a menudo es una preocupación del reconocimiento facial, y en este caso la participación es voluntaria. Los pasajeros pueden optar por no participar en cualquier momento y continuar con la verificación de identificación estándar. Según la TSA, el Departamento de Seguridad Nacional eliminó los datos dentro de los 180 días.
Pero la realidad es más complicada.
Joshua McKenty es el CEO y cofundador de Polyguard, una compañía de ciberseguridad centrada en la privacidad y protección de los datos. McKenty dice que los viajeros no tienen control real sobre el uso de datos faciales.
«¿Necesito optar por un sistema gubernamental que usa mi biometría? ¿Qué supone? Prácticamente hablando, no tengo otra opción», dice McKenty. «Todos los últimos pasaportes y documentos de identificación reales, etc., implican capturar y almacenar biometría facial. Si desea viajar, ya ha lanzado los dados».
McKenty dice que Traveler Facial Biometrics ya está en uso con CBP y DHS, y CBP no los guarda, pero la información se mueve a la base de datos de DHS conocida como el Sistema de Identificación Biométrica (ID) automatizada.
«Incluso si eres tú hacer Opta fuera del «último paso», que probablemente no cambiará su actitud de privacidad en absoluto «, agrega.
Para los viajeros conscientes de la privacidad, los controles de identificación manual aún pueden sentirse más seguros. Para otros, omitir el shuffle de identificación puede ser una actualización bienvenida para los volantes frecuentes que navegan por los concurridos centros. En cualquier caso, probablemente ya estamos viviendo en el futuro.
