Malas noticias para los amantes de Biscoff. Ese regalo en el aire pronto desaparecerá de la mesa en algunos vuelos de Delta.
A partir del 19 de mayo, Delta Air Lines eliminará todos los refrigerios y bebidas de cortesía en vuelos de menos de 350 millas. La compañía dijo que el cambio de política afectaría alrededor de 450 salidas diarias (incluidas rutas de corta distancia como Las Ángeles a San Francisco y Nueva York a Boston), o alrededor del 9% de su red.
Delta Air Lines dijo en un comunicado que la actualización tiene como objetivo crear una experiencia más «consistente» en toda su red.
«Los clientes que vuelen con Delta Comfort y Delta Main en vuelos de 350 millas o más recibirán un servicio completo de bebidas y refrigerios, mientras que el servicio de alimentos y bebidas ya no se proporcionará en vuelos de corta distancia, con la excepción de Delta First, que siempre recibe un servicio completo», dijo Delta.
Hasta el 19 de mayo, la empresa utilizará su actual sistema de tres niveles. No hay servicio en vuelos muy cortos (generalmente de menos de 250 millas), servicio limitado de bebidas «exprés» en rutas un poco más largas (generalmente entre 250 y 350 millas) y suministro completo de refrigerios y bebidas en vuelos más largos.
Con la nueva política, esa clase media desaparecerá. Los vuelos de menos de 350 millas no tendrán servicio de snacks ni bebidas en la cabina económica, pero los vuelos por encima de ese estándar tendrán servicio estándar.
Compare las políticas de refrigerios con otras aerolíneas de EE. UU.
Una vez que Delta Air Lines realice los cambios, así es como se comparan las políticas de las principales aerolíneas estadounidenses en lo que respecta al servicio de refrigerios y bebidas.
- American Airlines, JetBlue y Southwest Airlines comienzan a operar aproximadamente 400 millas
- United Airlines normalmente ofrece bebidas y refrigerios de cortesía en vuelos de más de 300 millas aproximadamente.
- Delta y Alaska Airlines ofrecen servicio de bebidas y snacks por 350 millas
La medida se produce cuando Delta está realizando importantes inversiones en servicios premium, incluidas varias mejoras notables en su programa de alimentos y bebidas en la parte delantera del vuelo. La compañía se asoció recientemente con el reconocido chef hispanoamericano José Andrés para desarrollar un nuevo menú para los pasajeros de Delta One y First Class. La medida se produjo tras un gran acuerdo con Shake Shack para ofrecer Cult Burger a pasajeros de primera clase en todos los vuelos nacionales de Delta de más de 900 millas.
Tan recientemente como el 1 de abril, Delta amplió su línea de refrigerios de cortesía en vuelos nacionales, agregando una opción sin gluten (MadeGood Chocolate Chip Chewy Granola Bars) además de las galletas Biscoff, Sun Chips y Cheez-It Crackers existentes. La incorporación destaca la inversión de la aerolínea en servicios a bordo, aunque actualmente está reduciendo su oferta de servicios a bordo.
La aerolínea también está trabajando en otras mejoras a bordo, incluido Wi-Fi gratuito, mejoras en el interior de la cabina y más asientos premium.
¿Cuál es el motivo del cambio?
Delta está posicionando este cambio como una transición hacia un servicio a bordo más optimizado. Pero esto también llega en un momento en que las aerolíneas están lidiando con uno de sus mayores gastos: el aumento de los precios del combustible para aviones. En las últimas semanas, las aerolíneas han buscado formas de compensar el aumento de los costos del combustible aumentando las tarifas por equipaje facturado, incrementando las tarifas y dependiendo más de los recargos por combustible.
Incluso los pequeños servicios a bordo, como una taza de café o un refrigerio envasado, suponen un coste significativo si se tienen en cuenta las adquisiciones, la logística del catering, el almacenamiento y el peso añadido del avión, que conduce a un mayor consumo de combustible. Y las aerolíneas han dependido durante mucho tiempo de estos ahorros incrementales. En la década de 1980, American Airlines calculó que podría ahorrar unos 40.000 dólares al año eliminando una aceituna de cada ensalada en primera clase.
De cualquier manera, este cambio hace que la preparación previa al vuelo sea aún más importante para los viajeros en las rutas de corta distancia de Delta. En la práctica, esto significa llenar su botella de agua reutilizable después de pasar por seguridad y preparar los refrigerios necesarios antes de abordar. Porque una vez que realice uno de estos vuelos rápidos, es posible que el carrito de servicio nunca salga de la cocina.
