Si aún no ha reservado un viaje de verano, en realidad posponer este año podría tener un poco de beneficio. Es posible que pueda ver que las tarifas aéreas caen continuamente.
A medida que nos dirigimos a los ocupados meses de viajes de verano, casi todas las aerolíneas estadounidenses han demostrado a los inversores durante su última temporada de ingresos corporativos que la industria ha ingresado a un período de incertidumbre debido a los cambios en la situación económica, y puede haber menos demanda de la esperada este año.
Afar habló con cuatro expertos en la industria de la aviación y los viajes para tratar de predecir el impacto de esta demanda «más suave» en el precio de su próximo boleto de avión. Las malas noticias para las aerolíneas pueden ser buenas noticias para los viajeros que buscan reservar los próximos vuelos.
La señal apunta a las tarifas aéreas más bajas en 2025
¿Qué causa esta incertidumbre? Como es común cuando la economía está activa, son múltiples cosas.
«La demanda más suave de los viajes comerciales y del gobierno, una disminución de los turistas internacionales entrantes de ciertas regiones, y la incertidumbre sobre las perspectivas económicas ha llevado a las aerolíneas a reajustar su perspectiva para el resto del año». «Es una bandera amarilla que incluso (los aeropuertos) no están demasiado seguros sobre lo que sucederá después. Y debido a todos estos factores, todos los signos parecen apuntar a otra caída en la tarifa aérea promedio».
De hecho, en marzo, el informe de ingresos del primer trimestre de United reveló que los viajes relacionados con el gobierno habían caído en hasta un 50% para las aerolíneas después de las medidas administrativas de reducción de costos, informó Reuters.
Dada toda la situación económica actual, Henry Harteverd, analista de aviación y presidente del Grupo de Investigación de la Conferencia, estuvo de acuerdo con Nastro en que las tarifas aéreas están siendo preparadas para abandonar.
«Creo que las tarifas aéreas son probablemente más modestas que hace un año», dijo a Afar, diciendo que los precios del petróleo también han caído, lo que generalmente conduce a precios de combustible para aviones más bajos, y que las aerolíneas proporcionarán «más margen de maniobra financiera» a los precios más bajos.
John Grant, analista jefe de la compañía de análisis de datos de aviación OAG, arroja números a su pronóstico, prediciendo en la distancia que «caerá 3-5% durante el pico de este verano,» y espera una «caída ligeramente más profunda en el último trimestre del año, quizás 5-7%».
Todos dijeron que era notoriamente difícil tratar de predecir los precios de los pasajes aéreos, pero Harteverd y Nastro acordaron que si «exactamente» saben que Grant es un «hombre rico», la experiencia probablemente caería en los precios en lugar de aumentar en meses.
No hay necesidad de esperar a que las tarifas aéreas caigan, algunas ya tienen una
De hecho, las tarifas aéreas ya han caído un poco en comparación con el año pasado, según las últimas cifras de la Oficina de Estadísticas Laborales de los Estados Unidos. Después de una caída del 4% en febrero, las tarifas aéreas cayeron nuevamente en marzo, un 5,3% menos que hace un año.
Anécdotas de Harteveldt, recientemente notó «tarifas aéreas a precios realmente atractivos» como las ventas de Southwest Airlines en tarifas a partir de $ 39 en lugar de los $ 49 habituales.
A pesar de la disminución de los turistas internacionales entrantes, las tarifas internacionales son generalmente estables, en comparación con los precios nacionales, gracias a dólares aún fuertes que alientan a los estadounidenses a tomar vacaciones europeas. Pero también hay descuentos allí, descubrió Nastro.
«Lleve a Nueva York a Dublín, la ranura máxima a fines de julio, con solo $ 412 ida y vuelta», dijo. «Este tipo de vuelo cuesta más de $ 800 viajes rondales en los meses pico como julio, pero todavía están disponibles en algunas fechas (máximas)».
Las aerolíneas intentan aumentar los precios incluso en tiempos inciertos
Al igual que otras empresas, las aerolíneas no quieren reducir los precios, incluso si la demanda sigue siendo un problema abierto.
«A través de estos sistemas de software de gestión de precios y gestión de ingresos extremadamente sofisticados, que las aerolíneas se han convertido en expertos en mantener las tarifas con la disposición de los consumidores a pagar», dice Harteveldt. «Es como Las Vegas. Las casas siempre ganan».
Si las aerolíneas pueden continuar optimizando sus aviones, horarios y rutas aún más, podrían sobrevivir este período mientras mantienen tarifas aéreas donde existían, llenas de aviones y vuelos más rentables. Tanto Delta como United han dicho que están reduciendo la capacidad este año para reducir las oportunidades más débiles de demanda y crecimiento de lo esperado. Las aerolíneas pueden hacer más cambios durante todo el año en respuesta a más cambios en la demanda. Las tarifas más bajas pueden ser temporales a medida que la industria se adapta a los paisajes económicos, financieros y de viajes en evolución.
También hay un elemento humano. A la gente le gusta ir de vacaciones. Viajar no se trata de costos de alimentos o pagos de hipotecas, pero los hogares estadounidenses generalmente «priorizan los ahorros de viajes» en su presupuesto, dijo Hartveldt, citando la investigación de la industria.
Haleyberg, economista principal del sitio de reserva de viajes Hopper, estuvo de acuerdo.
«Cuando los consumidores enfrentaron vientos en contra (económicos) en períodos pasados, como la recesión de 2008-2011 y el período de recuperación posterior a la pandemia, han protegido constantemente sus gastos de viaje a sus mejores capacidades», dijo.
¿Existe un momento ideal para reservar un vuelo en su entorno actual?
No espere para aprovechar las tarifas aéreas reducidas. Si ve un buen trato, resérrelo, dijo Harteveldt.
«Cuando se trata de reservar vuelos, si encuentra un vuelo que cumpla con su horario, presupuesto u otros criterios, continúe y reserve», dijo. «No intentes cubrir la aerolínea».
