Las cabañas de avión premium de hoy incluyen asientos y suites que proporcionan la comodidad de una lujosa habitación de hotel. Tiene puertas de privacidad, camas de larga duración, comodidades de alta gama y tetas para el espacio personal. Pero más allá de lo que ahora es el estándar moderno de Facto cercano para la clase ejecutiva internacional en este momento, las aerolíneas emprendedoras están encontrando formas de destacarse entre la multitud.
Durante mucho tiempo conocido por su experiencia de viaje aéreo de lujo, Cathay Pacific es el último en lanzar recientemente un nuevo asiento de clase ejecutiva llamada Aria Suite. Además de proporcionar una experiencia cómoda e inteligente, también establece nuevos estándares para el diseño de asientos.
La nueva cabina de la aerolínea con sede en Hong Kong es una de las cabañas más elegantes que he experimentado, con iluminación ambiental personalizable, materiales de alta gama y superficies suaves, complementadas con tecnología reflexiva y fácil de usar. Además, productos «suaves» probados, que incluyen ropa de cama lujosa, productos de Bamford y excelentes comidas en vuelo (incluidas hamburguesas y papas fritas decadentes), y una experiencia ya por encima del promedio se eleva a nuevas alturas.
Estaba en uno de los primeros vuelos de larga distancia de Cathay Pacific con la nueva suite Aria, un viaje de 12 horas entre Londres y Hong Kong. Este es un resumen de lo que los Future Flyers pueden esperar cuando la suite Aria de Cathay Pacific sale a la ruta estadounidense a finales de este año.
¿Cuándo estará disponible la suite Aria?
Cathay Pacific está renovando gradualmente su antiguo avión Boeing 777-300er con nuevas cabañas de clase ejecutiva, así como cabañas de economía premium modernizadas.
Actualmente, el vuelo de 12 horas entre Londres y Hong Kong es la única ruta de larga distancia con las últimas y mejores cabañas de Cathay. Sin embargo, el transportista dice que una vez que se modifican aviones adicionales, la suite Aria se expandirá a más destinos internacionales, incluidos destinos de América del Norte a finales de este año. Cathay actualmente vuela desde cinco aeropuertos estadounidenses a Hong Kong (Boston, Chicago, Los Ángeles, Nueva York y San Francisco).
Cabina de clase ejecutiva mejorada de Cathay
Entrando, la elegante paleta de colores negras y grises con el impresionante logotipo de Cathay en la entrada creó una sensación refinada y lujosa en lugar de llamativa. La cabaña de negocios se divide en dos secciones. Los 777-300ers reconstruidos cuenta con un total de 45 suites en un diseño de 1-2-1.
Curiosamente, todos los baños que también recibí un lavado de cara con sensores táctiles y un nuevo acabado están en el lado izquierdo del avión. (Recuerde esto al elegir un asiento si no desea cruzar la galera para cada descanso del baño).
La cabina también cuenta con pinturas únicas inspiradas en el entorno natural de Hong Kong, que ayuda a crear una atmósfera encantadora como una galería.
Estilo de marca y toque de alta gama
La suite Aria es la evolución del actual asiento de clase ejecutiva de larga distancia de la aerolínea, que tiene su primera puerta cerrada en Cathay.
Sin embargo, la aerolínea no solo tocó la puerta en los asientos existentes, sino que la llamó un día. Distinguiendo el aspecto de esquí y el producto de los cubículos de oficina cuadrado de varias suites portadoras, Cathay ha utilizado estilo y diseño sofisticados para transformar el espacio en una extensión de la marca.
Lo más impresionante es la tecnología dentro del asiento, en particular las opciones de iluminación totalmente personalizables que abarcan seis fuentes de luz únicas. La suite está en su mejor estado cuando la tripulación atenúa las luces de la cabina sobre ellas. En ese momento notará un brillo suave y cálido en todo el espacio.
La pequeña unidad de almacenamiento oculto está ubicada debajo del mostrador de chapa falsa, la ubicación perfecta para su estuche AirPods, y no se deslizará. Hay un compartimento grande cerca del nivel del hombro y es lo suficientemente grande como para almacenar otros pequeños extras, como un par de auriculares, una botella de agua, un kit de tocador de Bamford (una niebla de almohada con aroma a flores en el interior) y materiales de lectura.
Lo que sigue siendo lo mismo que la vieja cabaña de Cathay es la ropa de cama. Esa es una gran noticia. El esponjoso edredón y el edredón configurado están gruesamente acolchados, pero fresco para tocar. Es lo mejor que encontrará en cualquier aerolínea de clase ejecutiva.
Finalmente, hay mucho espacio para los pies y los pies, pero no se siente tan espacioso como los asientos no preparados. Aún así, tanto los durmientes como los durmientes no deberían tener problemas para sentirse lo suficientemente cómodos como para disfrutar de mucho descanso.
Las nuevas opciones de dieta de clase ejecutiva de Cathay
El menú en vuelo incluye una amplia selección de cocina occidental y asiática durante todo el servicio de la cena principal, bocadillos a mitad de vuelo y comidas previas a la llegada. Cathay celebra las raíces con los favoritos asiáticos para elegir, incluido el té de leche al estilo de Hong Kong, las tartas de huevo y las sopas de fideos.
Sin embargo, los artículos que más me impresionaron fueron, sorprendentemente, los clásicos, hamburguesas y papas fritas estadounidenses. Este refrigerio medio golpea todas las notas correctas. Tenía una hamburguesa perfectamente cocinada y jugosa en un pan de brioche suave que no se desmoronó en el camino. Las papas fritas crujientes no eran tan buenas como la contraparte en el suelo, pero funcionaron bien a 35,000 pies en el cielo (comí todo).
extra
Una nueva pantalla de entretenimiento 4K de 24 pulgadas y 4K está frontal y centrada en todos los asientos. Esta es una de las mayores ofertas en clase ejecutiva en cualquier aerolínea. De hecho, casi siento que también A veces es grande. Hay dos monitores adicionales, ya que casi todo está controlado por una pantalla táctil (puede no ser una buena noticia para los pasajeros que prefieren los botones físicos).
Cathay se unió a la tendencia de audio Bluetooth, lo que le permitió conectar su AirPod u otros auriculares personales al audio mientras mira películas o televisión. El «modo» preestablecido único activado con un solo toque ajusta automáticamente la posición y la iluminación del asiento para adaptarse a esa actividad particular. Por ejemplo, hay modos de entretenimiento y modos de comida.
Aria Suite también cuenta con una configuración personalizable «no intrusiva». Por ejemplo, si se quedó dormido justo después del despegue, pero aún desea una comida principal, el sistema se puede configurar para despertarse con la tripulación.
Finalmente, en la primera característica de la industria, cada respaldo de la cabina tiene un sistema de monitoreo de baño único. El sistema no solo señala los baños en cada cabaña, sino que también muestra si están ocupados, eliminando las conjeturas para que no haya necesidad de levantarse del asiento.
Conclusión: ¿Vale la pena?
Por supuesto, esta experiencia no es barata. Boletos de clase ejecutiva desde Londres a Hong Kong en la primavera en alrededor de $ 4,500. Pero si tiene la opción (y los fondos) para omitir la nueva suite Aria de Cathay Pacific, es fácil.
La aerolínea clava todos los detalles con asientos modernos, incluida tecnología inteligente y fácil de usar, hermosa iluminación y ropa de cama acogedora, por nombrar algunos aspectos destacados. La suite Aria es una combinación ideal que es funcional y elegante, y una cierta elegancia que los pasajeros definitivamente probarán. Mientras tanto, el menú ofrece un verdadero sentido de lugar. (No olvides pedir una hamburguesa).
