Durante un tiempo, los volantes estadounidenses estuvieron en camino de unirse a los viajeros en lugares como Europa y Canadá. Las aerolíneas son estándar cuando la aerolínea cancela o retrasa un vuelo por razones consideradas dentro del control. Por ejemplo, los problemas mecánicos, la escasez de personal, las interrupciones del sistema, etc. Las reglas finalizadas en los últimos meses de la administración del presidente Joe Biden habrían requerido que las aerolíneas pagaran en efectivo dependiendo de si la demora fue de más de tres horas. Esta es una protección drástica modelada después del sistema de compensación europea y durante mucho tiempo ha sido considerado el estándar de oro para los derechos de los pasajeros.
Ahora está en camino de ser demolido. La administración Trump dice que planea revertir las reglas por completo, citando la extralimitación regulatoria y la necesidad de cumplir solo con los requisitos ordenados por el Congreso. Este movimiento traerá a los Estados Unidos de regreso de donde comenzó. Las aerolíneas deciden, en todo caso, principalmente por sí mismas, proporcionar a los viajeros cuando el desastre ataca.
¿Cómo llegaste aquí?
Las regulaciones de la era de Biden continuaron en una temporada de viajes caótico, donde factores como el personal posterior a la pandemia y los problemas relacionados con la tecnología vieron cancelaciones generalizadas. La cancelación fue varada por los viajeros, especialmente durante la crisis de vacaciones del mismo año que el verano de 2022. En ese momento, el Departamento de Transporte (DOT) argumentó que se necesitaba una protección más fuerte para responsabilizar a las aerolíneas y restaurar la confianza del consumidor.
Las reglas establecidas por el punto destinadas a compensar para ser automatizadas. Los pasajeros no necesitan completar formularios de facturación largos o negociar con el servicio al cliente. En cambio, los pagos y la reserva son causados cuando la interrupción es culpa de la aerolínea.
Las aerolíneas han luchado contra las medidas desde el principio, advirtiendo que los pagos obligatorios aumentarán los costos y, en última instancia, aumentarán las tarifas. Y rápidamente elogiaron la decisión de retroceder. US Trade Group Airlines, que representa a todos los principales transportistas estadounidenses, incluidas las aerolíneas estadounidenses, Delta, Southwest Airlines y United Airlines, han permitido que los requisitos de la era de Biden aumenten los precios de los boletos y agregue la burocracia.
«Nos alienta este Departamento de Transporte a considerar regulaciones innecesarias y onerosas que van más allá de su autoridad y no resuelven problemas que son importantes para nuestros clientes», dijo el grupo en una declaración del 4 de septiembre.
Para los defensores del consumidor, Rollback es un intestino. Esta protección ha sido anunciada como la victoria más importante para los volantes de EE. UU. En décadas, creando recompensas automáticas en lugar de hacer que los viajeros luchen por un reembolso después de los hechos. Sin ellos, los pasajeros permanecerán quedados en retrasos en el vuelo y cancelaciones. Debe negociar con un agente de servicio al cliente.
El ex secretario de transporte Pete Battigigue, quien defendió las reglas originales, respondió a una reversión de las redes sociales. Señaló el liderazgo DOT de la administración Trump visto por el ex cabildero de la aerolínea Sean Duffy como evidencia de sacudidas de la industria. «Hemos puesto un cabildero de la aerolínea responsable del Departamento de Transporte, por lo que esto no es una sorpresa», dijo Buttigieg en X.
El significado de las reversiones para los viajeros
Por ahora, los pasajeros estadounidenses permanecen:
- Reembolsos para vuelos cancelados: este requisito todavía existe, pero los viajeros deben comunicarse con la aerolínea para garantizar que el reembolso esté procesado.
- Protección de viajes de tarjeta de crédito o seguro de viaje de terceros: si la aerolínea no cubre los costos incurridos de los retrasos de vuelo o cancelaciones, los viajeros deben investigar las opciones que tienen a través de la tarjeta de crédito o el seguro de viaje comprado.
Si las reglas de la era Biden no tienen éxito, las aerolíneas deben implementar sus propias políticas en vuelos retrasados. Esto significa que, como en el caso de problemas o suspensiones de alta tecnología, incluso si el retraso es claramente una falla de la aerolínea, se puede encontrar que el volante permanece sin compensación. La forma más confiable de mitigar estos riesgos es reservar con una tarjeta de crédito que incluya un seguro de viaje o comprar cobertura alternativa de seguro de viaje.
Para las aerolíneas, las reversiones eliminan las inminentes cargas financieras y logísticas. Nos recuerda que en los Estados Unidos, los derechos de las aerolíneas siguen siendo limitados e inconsistentes. A menos que el Congreso actúe, los volantes estadounidenses se dejarán esquivar una vez más. Están reviviendo la aplicación, alineando los escritorios de servicio al cliente y esperando que su próximo vuelo comience a tiempo.
