Cuando Orient Express hizo su primer viaje en 1883, revolucionó los viajes, permitiendo a los pasajeros quitar un solo modo de transporte en toda Europa. Era popular entre las élites europeas, incluida la familia real, con un dormitorio cómodo, un elegante restaurante y un salón que alberga compartimentos de fumar y salas de recepción para mujeres. La era del jet escribió sobre el desastre del legendario tren que dejó de servicio en 1977 cuando comenzó el viaje aéreo comercial. Luego se revivió parcialmente como el simple Orient Express en Venecia (ahora operado por Belmond), pero en la nueva era está iluminada para Orient Express. La marca icónica se asociará con el grupo de hospitalidad italiano Arsenel para operar trenes de lujo, hoteles y yates para activos italianos, una empresa conjunta entre Accor Group y LVMH.
Como periodista con sede en Roma, regularmente tomo trenes de alta velocidad italianos, pero sabía que este viaje era diferente cuando tuve la oportunidad de montar el nuevo Ladolce Vita Orient Express para mi primer viaje de Roma a Montalcino. Ni siquiera me molesté en tener un viaje que generalmente tardó varias horas en durar al día. Desde el momento en que entré en el hermoso salón en la estación Ostiense, cuando regresé a la mañana siguiente, abrazé el arte de los viajes lentos y la oportunidad de apreciar realmente el paisaje que generalmente acelero. Mientras tanto, disfruté de un almuerzo relajado de uno de los chefs más decorados de Roma, conocí a mis compañeros de pasajeros, recorrió y cenó en la histórica bodega toscana, sacudiendo las panderetas mientras el encantador cantante entretuvo a todos en Barker con una cancelación clásica.
El primero de los seis trenes, el Ladolce Vita Orient Express, actualmente pasa 1-2 noches en ocho itinerarios en Italia. Además del sabor de los viajes de viñedos toscanos que he experimentado, está la ruta de Roma a Venecia y Portofino. Pasa por el área debajo de Abruzzo y se detiene en Matera, conocida por sus antiguas viviendas de cuevas. Ferrarás por el estrecho de Messina y llevarás a los invitados a Taormina y Palermo, Sicilia. Esto es lo que estarás y cómo reservar.
Diseño de mediados de siglo y lujoso alojamiento
Como es de esperar del nombre, el tren abarca el encanto de la década de 1960 durante la era de Dolce Vita. Diseñado por Dimoristudio con sede en Milán. Esto incorpora muchas referencias medievales. Barker, por ejemplo, presenta un patrón de diamantes que recuerda al recientemente revivido tren Gio Ponti Arlecchino, que debutó en 1960. Fotografías en blanco y negro de Audrey Hepburn, Brigitte Bardot y otras estrellas de cine adornan los pasillos entre las cabañas.
Hay dos alojamientos diferentes para elegir. Cabina y suite de lujo. Cada uno puede acomodar hasta dos pasajeros. La cabaña de lujo tiene una cama de sofá que se pliega por la noche, mientras que la suite grande cuenta con una cama cómoda, un sofá separado y una mesa de laca negra con dos sillas. Ambos tienen un baño con baños, lavabos y duchas, además de comodidades como túnicas y zapatillas de lujo. Mi suite tenía muy pocas bandejas plegables al lado de la cama y el puerto USB, así que pude cargar mi teléfono. Mi maleta de mano encaja fácilmente en la esquina de la suite. La cabina de lujo tiene un estante de equipaje superior. Los huéspedes que viajan en un automóvil de mano pueden almacenar grandes maletas en el salón.
Cocina gourmet de famosos chefs
La comida es lo más destacado del tren. Mi viaje comenzó con una bebida de bienvenida (en mi caso, un capuchino) en el salón de la estación de Ostiens, seguido de un decadente almuerzo de cinco platos de Heinzbeck, el chef detrás de La Pergola, los únicos tres restaurantes Michelin Star en Roma. Cada menú está inspirado en la ruta del tren, por lo que en un viaje de Tuscar desde Roma, probé comida como Panzanella (Ensalada de pan toscano) ñoquis de calabaza con camarones, champiñones y col rizada negra.
A la mañana siguiente, elegí tomar un desayuno continental en la suite. Mi administrador de cabina me trajo una bandeja con pan y cestas de masa, una selección de mantequilla, mermelada y queso, salmón ahumado, fruta fresca, jugo de naranja y un capuchino. Si elige desayunar en la cafetería, puede pedir un culto.
Un viaje de ensueño a la región italiana
Cada itinerario ofrece la oportunidad de seleccionar al menos una o dos excursiones a un costo adicional. Fui de gira y cena degustando con algunos de mis compañeros de pasajeros y probé la cena en la bodega de Algiano. La visita comenzó con un recorrido por la colección privada del propietario de arte medieval y renacentista, luego miró al sótano para ver los barriles y disfrutó de un aperitivo. Luego celebraron una cena de cuatro platos combinada con una variedad de cosechas de las bodegas Rosso di Montalcino y Brunelo di Montalcino.
Por lo general, los invitados tienen almuerzo o cena en tren, pero no ambos. Si está a bordo, puede elegir una excursión que incluya la cena, salir usted mismo o cenar en un restaurante de su elección.
Entretenimiento a bordo
Cuando regresamos al tren después de la cena, fuimos invitados al laderas de música y bebidas en vivo. Bebimos Francia Corta, un vino espumoso italiano, al igual que el cantante estadounidense con sede en Roma, Tess Amodeo Vickery (relacionado con Frank Sinatra) nos crió con canciones clásicas como Mambo Italiano y Nueva York, Nueva York. Ella me entregó las panderetas y nos animó a sacudirlas y cantar. Después de que ella terminó el set, el DJ vino a continuar la fiesta.
costo
Los precios del La Dolce Vita Orient Express comienzan en $ 3,500 por persona en la cabina de lujo. Los boletos están disponibles para su compra en Orient-express.com.
