Algunas aerolíneas como Air France recientemente han duplicado sus productos de cabina de primera clase, adoptando enfoques ligeramente diferentes al invertir más en clase ejecutiva. En la categoría de negocios, también hemos estado corriendo silenciosamente durante los últimos años, instalando camas planas de Lee más cómodas, reemplazando las telas de poliéster con una mezcla de cuero y lana de alta calidad, y ofreciendo todo, desde servicios de caviar hasta vino premium. Ahora American Airlines está entrando en el ring con un nuevo diseño de suite que abandona por completo sus viejas cabañas de primera clase y reimagia la clase ejecutiva como más refinada y privada que sus predecesores.
El transportista presentó recientemente su muy esperada suite insignia, y estaba programado para debutar oficialmente el 5 de junio con un vuelo de los nuevos aviones Boeing 787-9 de American Airlines desde el Aeropuerto Internacional de Chicago O’Hare (Ord) hasta el Aeropuerto Internacional Heathrow (LHR) de Londres. Marca el comienzo de la transición de American Airlines de primera clase a productos de clase ejecutiva superior. En el futuro, los nuevos aviones no tendrán asientos de primera clase, y los aviones existentes que ofrecen sus cabañas se remodelarán en última instancia para tener asientos de clase ejecutiva mejorada, que son casi híbridos de las dos clases de tarifas.
Los estadounidenses primero compartieron detalles sobre el nuevo diseño en octubre de 2022. Esto anunció que los asientos de primera clase en vuelos internacionales serán cancelados y reemplazados por más asientos de clase ejecutiva.
«La primera clase no existe. Para American Airlines simplemente porque el cliente no lo ha comprado», dijo Vasu Raja, director comercial de Estados Unidos, cuando se hizo el anuncio por primera vez.
Él dijo: «La calidad de los asientos de clase ejecutiva ha mejorado dramáticamente y, francamente, al eliminar (primera clase), podemos proporcionar más asientos de clase ejecutiva.
Inicialmente, se esperaba que los asientos de suite insignia recién reinventados, que reemplazan los asientos de clase superior, estuvieran en el aire para 2024. Sin embargo, los retrasos en los proveedores alcanzan la fecha de inicio de este año.
Ahora finalmente están listos para Showtime. Esto es lo que necesita saber sobre las nuevas suites insignia de American Airlines (y dónde puede encontrarlas):
Diseño y comodidades de los asientos
La nueva cabaña de clase ejecutiva tendrá 51 vainas organizadas en un diseño uno a dos. Puede expandir la clasificación de privacidad retráctil entre dos hojas centrales. Vale la pena mencionar que todos los asientos están lejos del pasillo, por lo que cualquier persona que viaje pueda dejar los divisores centrales abiertos.
Cada cápsula está equipado con puertas de privacidad completamente cerradas, una cama de 79 pulgadas de largo, un televisor 4K de 17.5 pulgadas, múltiples espacios de almacenamiento, luces de lectura individuales y hojas que se convierten en bandejas separadas para cócteles y comidas.
Los asientos de mamparo se venderán como una suite que se prefiere en el buque insignia, con habitaciones adicionales (19% más de espacio en la cama y 42% del espacio de la sala de estar por aerolínea) y más áreas de almacenamiento. A diferencia de las puertas bronceadas e interiores blancos en el resto de la cabina, están aún más pintadas con puertas de madera de imitación azul e interiores de gris oscuro.
Todo el avión ofrece conectividad Bluetooth y salidas de CA universales, así como puntos de venta USB-A y USB-C para cada asiento. Los pasajeros de la cabina de clase ejecutiva insignia tienen almohadillas de carga inalámbrica. El nuevo avión también estará equipado con Viasat Wi-Fi a base de satélite, que estará disponible en la aeronave, y se espera que sea libre para todos los miembros de Aadvantage a principios de 2026.
Cuando el volante con hojas dulces insignia está lista para dormir, se le dará un edredón, una almohada en un lado (un lado con tela táctil fría, la otra con tela tradicional) y zapatillas de la marca de ropa de cama de nidos. La hoja de suite de prioridad insignia también adquiere almohadillas de colchón de ropa de cama de nidos, pijamas y mantas de lanzamiento. Ambos reciben kits de servicios para usar en vuelo desde Joanna Vargas y los auriculares canceladores de ruido de Bang & Olufsen.
La aerolínea aún no ha compartido noticias sobre lo que los clientes pueden esperar del servicio de alimentos en estos vuelos.
La economía y la economía premium brillan incluso en nuevos aviones.
La cabina económica premium incluye 35 asientos arreglados en dos o dos diseños. Los asientos reclinables cuentan con un reposacabezas alado con un poco de privacidad, un televisor 4K de 13 pulgadas, una salida de CA universal, una salida USB-C, USB-A y una plataforma de carga inalámbrica del tamaño de un teléfono (ubicado en el estante debajo del televisor). La cabina económica posee 143 asientos en una configuración 3-3-3. Los asientos incluyen un televisor 4K de 11.5 pulgadas, una salida de CA Universal y puertos USB-C y USB-A.
Rutas futuras
Además de los vuelos de Chicago-London, la nueva suite insignia aparecerá en otras rutas como:
- Desde el 6 de agosto, el Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL) a LHR a LHR
- PHL al Aeropuerto de Zurich de Zurich Suiza (ZRH) desde el 3 de septiembre
- Dallas, Aeropuerto Internacional de Fort Worth (DFW) en el aeropuerto de Brisbane (BNE) en Australia el 26 de octubre
La suite insignia se instala en todos los boeing 787-9 recién entregados y el nuevo Airbus A321XLRS, y se renovará en los 777-300ers existentes, con el despliegue de la flota completo esperado para 2027. Overhaul y encontrará 70 nuevas suites de negocios flagots.
