La huella global de Alaska Airlines está creciendo nuevamente. El año pasado, su carrera dio a conocer nuevos servicios de Seattle, su centro de su ciudad natal a tres destinos en el extranjero: Tokio, Seúl y Roma. Ahora está agregando dos puntos de aterrizaje envidiosos más.
A partir de la primavera de 2026, Alaska agregará una ruta transatlántica desde Seattle. Todos los días, vuelos durante todo el año a Londres y servicios de verano de temporada a Reykjavik, Islandia. Esto es parte de un impulso internacional masivo después de que la aerolínea adquirida a las aerolíneas hawaianas en septiembre de 2024 (la flota de Dreamliner de Hawaiian A330 y Boeing es más larga de lo que Alaska tenía en la flota antes de la fusión).
«Alaska se dio cuenta de que había una oportunidad real en la base de operaciones de Seattle», dijo a Afar el experto en viajes Gary Leff, fundador del ala del ala. «Los clientes no tienen que irse cuando viajan al extranjero, incluido Delta, el principal competidor en ese mercado».
El servicio al aeropuerto Heathrow de Londres (LHR) funciona en el 787-9 Dreamliner, con 34 suites cerradas con asientos que se encuentran completamente en clase ejecutiva, 79 asientos de economía premium en 79 asientos económicos premium de piernas, 34 suites encerradas con 187 asientos económicos y 187 asientos económicos (hawaianos (hawaianos están promocionados en 2024, pero los hawaianos son los mismos llanuras). Mientras tanto, el itinerario en el aeropuerto Keflavik (KEF) de Islandia se ejecuta diariamente en 737 Max 8. Este es un avión de cuerpo estrecho que ofrece 12 recrustadores con una cabina de primera clase, 30 asientos de clase premium y 115 asientos económicos.
Ambas rutas de vuelo comenzarán en mayo de 2026, con la nueva ruta romana en Alaska programada para debutar en el mismo mes (a partir de mayo de 2025 y Seúl comenzará el 12 de septiembre de 2025).
Alaska Airlines dice que planea proporcionar al menos 12 rutas de vuelo intercontinental desde Seattle para 2030.
«Los grandes ganadores hasta ahora en la fusión de Alaska Airlines con Hawai, no son Alaska ni Hawai. Es Seattle». «Northwest Hub disfruta de una nueva ruta a destinos de larga distancia».
Alaska ha tenido amplias asociaciones extensas con otras aerolíneas (los clientes pueden usar millas de Alaska en operadores de un mundo, como American Airlines y British Airways, así como portaaviones como Cóndor e Islandia), pero ahora han adquirido una flota de cuerpo ancho a través de la compra de las aerolíneas hawaianas.
«Están comenzando a completar los mapas de ruta que sirven a los clientes, pero no los usaron para tomarlos», dijo Lev. «Londres tiene sentido, ya que es uno de los mercados comerciales más rentables e importantes del mundo. Reykjavik es un destino que se puede alcanzar con el Boeing 737 Max más pequeño. Es más barato volar, menos pasajeros para ganar dinero, y es una ruta estacional de verano».
Además del anuncio de la nueva ruta, Alaska compartió un nuevo diseño para la coloración del avión 787-9. En lugar de los nativos americanos vistos durante diez años en la cola de la flota de Alaska, la edición especial de Pintoring Work, reservada para Liners de sueños de larga distancia de Alaska, es una banda ondulada de azules profundos y eléctricos, que se hace eco de la aurora boreal y asiente al estado del mismo nombre en la carrera.
