Flying lo guiará de la manera más rápida desde el punto A al B, pero solo aquellos con un jet privado lo llaman relajante. Y aunque los viajes por carretera son divertidos, como el vuelo, no son muy buenos para el medio ambiente, y los conductores muy centrados no pueden mirar el paisaje. Para nuestro dinero, la forma más relajada y pintoresca es por viaje en tren. Y estos nueve viajes ferroviarios relajados y recompensados son sobre viajar tanto como los destinos. Desde el Gran Cañón hasta los Alpes suizos, es un lugar para deslizarse a través de algunos de los paisajes más hermosos del mundo.
Ferrocarril de Alaska
- raíz: Anchorage a Fairbanks, Alaska
- intervalo: 12 horas en forma
- Libro ahora: Alaskarailroad.com
- A partir de $ 221
La ruta del ferrocarril de Denali Star a bordo de Alaska Railroad gira picos nevados, incluidos Denali, la montaña más alta de América del Norte. Las estrellas de Denali se ejecutan entre Anchorage y Fairbanks desde mediados de mayo hasta mediados de septiembre, y se detienen en Wasilla, Tarketona y el Parque Nacional Denali. Este es un tren particularmente hermoso en otoño, con hojas que cambian temprano en Alaska a partir de finales de agosto.
Tren azul
- raíz: Ciudad del Cabo, Sudáfrica a Pretoria
- intervalo: 3 días, 2 noches en cada sentido
- Libro ahora: bluetrain.co.za
- Aproximadamente $ 2,570 (Zar 44,840)
El histórico tren azul de Sudáfrica desde 1923 ha cubierto casi 1,000 millas de vías panorámicas desde Pretoria hasta Ciudad del Cabo. Sobre los viñedos y la cuarentena del Cabo Wineland en la ciudad holandesa del Cabo, diríjase a Ciudad del Cabo. El tren pasa por el gran desierto de Karu, un área escasamente poblada de planos abiertos, sabanas y praderas. Gracias a las decoraciones antiguas impecables (con comodidades modernas como pisos de agua caliente, aire acondicionado, insonorización, etc.), hay una sensación nostálgica, especialmente durante el elegante servicio gastronómico, utilizando una variedad de ingredientes sudafricanos y servido con el aclamado vino del país. Puedes chatear con otros pasajeros durante el té de la tarde o las bebidas posteriores a la cena en el sniffy lounge car.
pistola
- raíz: Adelaide de Darwin, Australia
- intervalo: 3 días, 2 noches en una vía
- Libro ahora: JourneyBeyondRail.com.au
- Aproximadamente $ 1,664 en 2025, $ 1,408 en 2026 ($ 2,590 y AU $ 2,190, respectivamente)
Partiendo de Adelaide, Australia del Sur, nos dirigimos a un chug de tres noches de tres días que incluye vegetación vibrante y un desierto rojo resistente. El viaje corre hacia el sur hacia el norte a lo largo de toda la australia, cubriendo 1,851 millas y atraviesa los dramáticos valles y las extrañas formaciones rocosas de las antiguas montañas en la gama Flinders. Viajando al Outback pasa por el Centro Rojo, dos de los dos puntos de referencia naturales más famosos de Australia, Uluru y Katachuta, y se detiene en Alice Springs, en el medio del desierto remoto. Y a medida que el tren se acerca a la costa norte, el paisaje se convierte en bosques y humedales tropicales. El precio incluye siete comidas servidas en el alegre carruaje del restaurante, que muestra ingredientes y vino locales.
Ferrocarril Nacional del Gran Cañón
- raíz: Williams, Arizona a Williams
- intervalo: 8 horas 15 minutos de viaje de ida y vuelta
- Libro ahora: thetrain.com
- A partir de $ 70
El ferrocarril del Gran Cañón históricamente importante, una vez un medio de transportar mineral a través del Wild West, se remonta a 1901. El viaje de ida y vuelta de 130 millas, un día, comienza desde Williams, Arizona, oeste de Flagstaff, hasta el borde sur del Gran Cañón, donde los jinetes exploran durante tres horas. En el camino, puede encontrar vida silvestre como águilas calvas, leones de montaña y alces, además de dramáticos paisajes de cañones.
Ferrocarril de Sri Lanka de Colombo a Badra
El viaje de este tren romántico, que se va desde Colombo en Sri Lanka a Badura, tierra adentro en la costa oeste del país, es casi cómicamente lenta, que cubre 181 millas en aproximadamente 10 horas. Los trenes se locos y cubren las montañas, una tras otra, los exuberantes paisajes verdes. A través de valles, selvas, bosques y plantaciones de té. Y arbustos pasados de palmeras agitando con gracia en la brisa húmeda. Esto está en un tren para la fantasía, la pintura, la lectura, el juego u otras actividades de baja tecnología. Tenga en cuenta que si desea sacar la cabeza por la ventana, solo es posible con la tercera clase. Los asientos en estos trenes son bastante limitados, así que reserve con anticipación.
Glacier Express
- raíz: Zermatt a St. Moritz, Suiza
- intervalo: Aproximadamente 8.5 horas en cada sentido
- Libro ahora: glacierexpress.ch
- Comenzando en aproximadamente $ 61 (CHF49)
El magnífico Glacier Express pasa a través de los Alpes suizos entre el pueblo alpino de Zarmatt y el complejo navideño de St Moritz, tejiendo en paisajes naturales y encantadoras ciudades suizas. El tren estrecho abraza las montañas y los valles y ofrece impresionantes vistas del campo. Pasa a través de paisajes alpinos al pie del Matterhorn en la región del valle, dirigiéndose hacia Oberappass (el punto más alto de la ruta es de 6,707 pies) y ofrece vistas del valle del Rin más de 1,000 pies de profundidad. Todas las clases de este tren tienen panorama y tragaluces, por lo que nada bloquea la vista.
Rocky Mountainer Rockies a las rocas rojas
- raíz: A Moab, Utah, Denver, Colorado
- intervalo: De un solo sentido por dos días y una noche
- Libro ahora: RockyMountaineer.com
- A partir de $ 1,723
Rocky Mountaineer corre a lo largo de varias rutas pintorescas de América del Norte y ofrece viajes ferroviarios de solo tiempo para la experiencia de visualización inmersiva más grande. Históricamente, los operadores han estado conduciendo en rieles canadienses, pero la ruta de las Rockies to Red Rocks, lanzada en 2021, introduce la dignidad del oeste americano. El tren corre a lo largo del río Colorado, pasando a través de una serie de cañones con vistas a la montaña de marco de ventana, acantilados del desierto y resistentes paredes de roca como formaciones rocosas. Abre los ojos de la oveja Bighorn con un pase alto.
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Surfiner del Pacífico
- raíz: San Diego a Los Ángeles
- intervalo: Aproximadamente 3 horas en cada sentido
- Comprar boletos: PacificSurfliner.com
- A partir de $ 36
El icónico Pacific Surfliner de Amtrak corre docenas de veces al día entre San Diego y Los Ángeles, con cinco trenes matutinos después de Santa Bárbara (poco menos de seis horas). Además de detenerse en las convenientes estaciones urbanas (incluidas Anaheim, Disneyland), también obtendrá impresionantes vistas de las suaves colinas del Océano Pacífico y el sur de California. Entre San Diego y San Juan Capistrano y nuevamente de Ventura, el tren corre a lo largo de la costa. Este viaje será una forma divertida de rodar la diversa belleza natural de la región, junto con las luces de freno del tráfico del estancamiento, donde la región es conocida. Pacific Surfing tiene la intención de correr hasta San Luis Obispo, pero al momento de escribir este escrito, Amtrak Bus terminará la ruta desde Los Ángeles o Santa Bárbara, con la excepción de los trenes a las 4:10 a.m. y la 1:10 pm.
Línea de las tierras altas del oeste
- raíz: De Glasgow a Maraigue
- intervalo: 5 horas 20 minutos en una forma
- Libro ahora: scotrail.co.uk
- A partir de aproximadamente $ 35 (£ 26)
A bordo de este pintoresco tren, Glasgow va profundamente en el desierto de la costa oeste, pasando por áreas donde no hay caminos construidos. La línea West Highland en Malaig, operada por el ferrocarril nacional escocés, cruza el viaducto de Glenfinnan utilizado por Hogwarts Express Harry Potter película. Mientras navega por los paisajes detenidos visualmente de los lagos empinados, Heather Moore y las montañas, tenga cuidado con los ciervos rojos siluetados en el horizonte o camuflados con hojas. Algunas estaciones están muy lejos, y algunas otras salvan poco, ahorrando millas en docenas de ovejas.
Este artículo se publicó originalmente en 2023, y más recientemente actualizó la información actual el 25 de agosto de 2025. Sophie Friedman contribuyó a informar esta historia.
