Los pasajeros de los vuelos de ultra larga distancia de Air New Zealand dormirán en literas a bordo por primera vez en noviembre.
El SkyNest de la compañía, un grupo de seis «cápsulas para dormir» reclinables, el primero en su tipo, instalado entre las cabinas turista y económica premium, saldrá a la venta el 18 de mayo como un complemento a los precios de los boletos existentes para los pasajeros. Los precios comienzan en $495 por una sesión de cuatro horas, pero este es un límite actual por vuelo.
La cama debutará a principios de noviembre en una de las rutas más largas de la compañía, desde Nueva York JFK a Oakland (que puede tardar hasta 18 horas en algunas direcciones).
En una conferencia de prensa celebrada el 14 de abril en Nueva York, el director ejecutivo de la aerolínea, Nikhil Ravishankar, dijo que las cápsulas para dormir se instalarán primero en los dos nuevos Boeing 787 Dreamliner de la aerolínea y, con el tiempo, se irán incorporando gradualmente en otras rutas de larga distancia de la aerolínea. Ravishankar dijo que uno de los factores que afectan el ritmo de despliegue es el aumento de los costos del combustible, y señaló que el consumo de combustible es alto en estas rutas.
La tan esperada incorporación a la flota de la aerolínea ha experimentado varios retrasos (originalmente programada para entrar en servicio en septiembre de 2024). Pero con el inminente lanzamiento de Skynest, Air New Zealand ofrece dos opciones de cama para pasajeros de clase económica. (Otro, SkyCouch, se lanzó en 2011 con reposapiés que convierten ciertas filas de asientos en espacios similares a un sofá).
Cómo funciona Skynest de Air New Zealand
Al igual que las literas utilizadas por los asistentes de vuelo en vuelos de larga distancia (y las que se encuentran en los hoteles cápsula), cada SkyNest tiene seis camas, apiladas verticalmente, tres a cada lado de un área designada, con una escalera en el medio para facilitar el acceso a las literas de arriba. Las cápsulas están diseñadas para permitir a los pasajeros recostarse completamente e, idealmente, tomar una siesta durante parte del vuelo.
Cada módulo viene con almohadas, sábanas y mantas, todas las cuales se cambian entre pasajeros, y tiene cortinas para mayor privacidad. También se incluyen tapones para los oídos, una luz de lectura independiente y una toma USB personal.
Cada cama Skynest se puede reservar para una sesión de cuatro horas y los pasajeros están limitados a una sesión por vuelo. Las reservaciones están disponibles para pasajeros de clase económica y económica premium (pero no para pasajeros de clase ejecutiva).
En el caso posible de que el pasajero siga durmiendo profundamente a medida que pasa el tiempo, el sistema de iluminación ambiental está programado para encenderse al final de la sesión. Si eso no funciona, los asistentes de vuelo tocarán a los pasajeros en los tobillos para despertarlos y preparar una cama para el siguiente pasajero, dijo un representante de la aerolínea.
Estrategia centrada en el sueño en vuelos de larga distancia
Air New Zealand lleva mucho tiempo teniendo en cuenta el sueño a la hora de tomar decisiones y ha ideado soluciones creativas para ayudar a los pasajeros a sentirse tranquilos y en paz en sus vuelos de ultra larga distancia (hasta 18 horas desde EE. UU.).
La aerolínea de bandera con sede en Auckland ofreció por primera vez el SkyCouch (tres asientos económicos uno al lado del otro con reposapiés que se levantan para convertirse en un «sofá») en 2011, cambiando la forma de viajar para familias con niños pequeños, parejas y viajeros solitarios dispuestos a pagar por un poco más de espacio.
El prototipo Skynest se presentó por primera vez en 2020, aproximadamente cuando estaba previsto el debut del nuevo vuelo directo Oakland-Nueva York. Ambos enfrentaron un retroceso debido al cierre de fronteras durante la pandemia. Los vuelos directos a Nueva York (aproximadamente 18 horas por trayecto) se lanzaron a finales de 2024, pero el Dreamliner más nuevo con Skynest se retrasó hasta 2026.
Este artículo se publicó originalmente en 2022. La información más reciente se actualizó el 16 de abril de 2026 y se agregó nueva información. Barbara Peterson, Bailey Berg y Jessie Beck contribuyeron con el reportaje.
