Si planea viajar internacionalmente este año y quiere evitar ser encerrado en el asiento estrecho detrás del avión durante más de ocho horas, entonces hay un transportista global con productos atractivos y entretenidos que no necesariamente rompen el banco. Las aerolíneas turcas son conocidas no solo por su extensa red de vuelos desde los EE. UU., Sino también por su clase ejecutiva a precios, así como por su mejor clase, que se ofrecieron por primera vez en etapas y etapas.
Si Türkiye no es su destino final, la aerolínea puede llevarlo desde el enorme centro de Estambul a casi cualquier lugar del mundo. De hecho, el transportista fue nombrado recientemente por Guinness World Records como una aerolínea que vuela a la mayoría de los países. Los puntos finales populares para los viajeros estadounidenses incluyen Atenas, El Cairo, Berlín, muchos de Europa del Este y Mumbai.
Durante años he estado preguntando sobre las buenas ofertas que los consumidores mantienen en la clase ejecutiva de Turkish Airlines. (El año pasado, un amigo voló en Nueva York a El Cairo en un viaje de ida y vuelta de $ 2,200, superior a $ 1,000 desde las tarifas de conducción de las principales aerolíneas europeas). Este otoño, volé un viaje de ida y vuelta de John F. Kennedy International (JFK) en Nueva York hasta Estambul, experimentando este gran y valioso producto de clase comercial internacional. Aquí hay algunas notas de mi viaje.
En el aeropuerto
Los viajeros de clase ejecutiva que vuelan desde los Estados Unidos tienen acceso a una variedad de salones, dependiendo del aeropuerto de salida. Pueden esperar en sus propios salones privados (disponibles en Nueva York, Miami y Washington, DC) o tener acceso a los clubes de aeropuerto de su pareja. En JFK, los vuelos salen de la Terminal 1, que actualmente se encuentra en medio de una importante transformación. El espacio temporal en el salón del antiguo Alitalia Club es perfectamente adecuado para pasar el tiempo de pre-bording con cómodos asientos y un buffet de comida y sopa ligeros, pero no se puede servir alcohol. La aerolínea dice que cuando la nueva terminal se abra en 2026, habrá espacios más grandes y lujosos.
La verdadera atracción para los entusiastas de los salones es la instalación insignia de Turkish Airlines en el vasto nuevo aeropuerto de Estambul (IST), que se inauguró completamente en 2019. Allí puede encontrar lo que se le factura como una de las salones de aeropuerto más grandes del mundo. El salón de clase ejecutiva principal puede manejar hasta 765 personas a la vez, pero el espacio se divide en zonas pequeñas para que no se abarrote o se cubra o claustrofóbico. Tiene un área de comedor y buffet, un bar que ofrece una variedad de residentes turcos y vinos y licores internacionales, espacios para siesta y trabajo, un área multimedia con televisión y un centro de negocios. Para la comida, hay varios bocadillos y tarifas más sustanciales dependiendo de la especialización turca, como el tiempo y el relleno. preguntar Panes que puedes ver recién hecho en la cocina. Las suites de ducha privadas son servicios bienvenidos para aquellos que descansan durante los vuelos largos.
Otro beneficio del negocio de vuelo era que el equipaje estaba etiquetado como una prioridad, y en ambos vuelos transversales, mi bolso ya estaba en el carrusel cuando pasé la inmigración y la costumbre. En IST, la distancia desde el salón de clase ejecutiva hasta la puerta puede ser significativamente mayor. Para un vuelo de regreso a Nueva York, me advirtieron que podría llevar más de 20 minutos. Sin embargo, el carrito puede llevarlo al salón y organizar para acelerar hacia el área de embarque como parte de un servicio de reunión y greet de «camión rápido» que incluye seguridad rápida y control de pasaportes. Es proporcionado por el aeropuerto y puede obtener más información a través de la aerolínea.
aire
Los turcos vuelan sobre 100 aviones de cuerpo ancho, incluidos los aviones Boeing y Airbus. El vuelo entre el JFK y IST será operado por un avión Boeing 777-300er con 49 asientos en clase ejecutiva con un diseño de 2-3-2. No tiene acceso al pasillo en todos los asientos comerciales, pero había mucho espacio para las piernas y era fácil entrar y salir de los asientos de la ventana. Los asientos son cómodos de 22 pulgadas de ancho y tienen un tono de 78 pulgadas que se puede mantener abarrotados en contenedores y áreas de almacenamiento para zapatos, bolsas y otras herramientas. La pantalla de TV de 18 pulgadas con auriculares con cancelación de ruido proporcionó una amplia distracción, y el mapa de viaje tenía una función de vista en vivo a través de una cámara montada en aviones. También hay una salida AB para dispositivos de carga, y el teléfono no está muerto a la llegada.
Después de abordar, se proporcionaron jugo de fruta y agua antes del despegue, y el abrigo blanco del chef y el asistente presentaron un menú de las próximas comidas. He oído hablar del programa «Flying Chef» de la aerolínea (donde los chefs vienen a preparar y servir comidas) y la calidad de la comida que están comiendo en vuelo, pero no me decepcionó.
En un vuelo nocturno a Estambul, la cena comenzó con una selección de Mezes de un carrito que contiene trucha ahumada, ensalada de camarones, espárragos a la parrilla y salsa de berenjenas. Para el plato principal, elegimos los mariscos a la parrilla en la salsa de mantequilla de alcaparra. El entrante estaba húmedo y sabroso, en contraste con los especímenes secos que serví en otras aerolíneas. Las espinacas y las papas asadas se fríen y se combinaron bien con Sarafin Sauvignon Blanc en la región vinícola de Saroz de Türkiye. La selección de postres luego incluyó pastel de chocolate, crumble de manzana en salsa de vainilla y dulces turcos tradicionales.
Una de las ventajas de un vuelo nocturno de 10 horas es que en realidad tiene una oportunidad para dormir una noche decente. Entonces, cuando llegaron las azafatas y me dieron la opción de dormir a través de un desayuno cocinado, fue una sorpresa agradable. Obtuve un shuteye extra y decidí despertarme con café y pasteles servidos cerca de los horarios de llegada. Los volantes de negocios que salen de Estambul le permiten reservar opciones de menú por adelantado y elegir el tiempo que se servirá.
El asiento totalmente reclinado está cubierto de ropa de cama y mantas ligeras, lo que lo hace más cerca de la cama real que la difícil. El kit de servicios de marca Lanvin incluía no solo las máscaras para dormir y los tapones para los oídos que necesitaba, sino también humectantes faciales y cremas de manos. Pude dormir cómodamente durante al menos 6 horas, pero me interrumpí solo una vez, cuando golpeé un pequeño flujo turbulento, recordándole al piloto que viniera al intercomunicador y cediera al cinturón.
El vuelo en el camino de regreso fue agradablemente pacífico. La principal diferencia era que fue un vuelo diurno que llegó a Nueva York alrededor de las 6 p.m. hora local. Nuevamente, la comida fue excepcional. Se sirvieron dos comidas. Grandes chuletas de cordero y puré de berenjenas y muchos aperitivos y postres, seguidos de una cena de ensalada de pollo seguido de camarones, bayas y bayas de vainilla. Pasé el resto de mi tiempo (la mayoría de los vuelos internacionales de larga distancia de la aerolínea están equipados con Wi-Fi), leyendo libros y disfrutando de otro placer culpable. Dunes: Parte 2de una amplia gama de entretenimiento.
Conclusión
Los Flyers consistentemente le dan a los productos de clase empresarial la alta marca turca. De hecho, en junio, la carrera fue nombrada «mejor clase ejecutiva de Europa» por SkyTrax, que aterrizó en el top 10 de la mejor clase ejecutiva del mundo por delante de los tercos como los Emiratos y el Atlántico Virgin. No es sorprendente, dada la fiesta en la que me he enganchado durante mi reciente viaje, también ganó el Premio SkyTrax, que ganó el mejor restaurante a bordo en la clase ejecutiva de todo el mundo durante varios años consecutivos.
Y apenas se encuentra. Los turcos pronto lanzarán nuevos asientos de clase ejecutiva y agregarán ventajas a los pasajeros de aviones. Por ejemplo, el transportista recientemente reforzó su popular programa de escala de Estambul. Ofrece a los clientes de clase ejecutiva con una estadía gratuita de tres noches en un hotel de 5 estrellas que anteriormente ha aumentado de dos.
Aquí hay algunas formas de encontrar y reservar las mejores ofertas de clase ejecutiva con las aerolíneas turcas.
Directo desde las aerolíneas: puede encontrar acuerdos registrando alertas de tarifas de la aerolínea o revisando la página de «ofertas» en el sitio web de la aerolínea. Las ofertas recientes incluyeron una tarifa de ida y vuelta de $ 2,193 de Seattle a Estambul a fines de julio y una tarifa de ida y vuelta de $ 2,668 de Nueva York a Atenas en septiembre.
Sitios de búsqueda de tarifas aéreas: los servicios de monitoreo de tarifas como Google Flight y Going.com pueden ofrecer varias transacciones y actualizaciones de última hora para vuelos transatlánticos, que van desde $ 1,000 a $ 2,000 en cada sentido.
Puntos para usar: Turkish Airlines es miembro de la Red Star Alliance, que proporciona ventajas mutuas a los miembros del programa asociado de la aerolínea, incluidas United Airlines. Y el otoño pasado, Turquía anunció sus tarjetas de visa de marca para su propio programa de lealtad de millas y sonrisa. Puede ganar un bono de 40,000 millas con su tarjeta.
Turkish Airlines Holidays: la división de vacaciones empaquetadas de Turkish Airlines se lanzará en el mercado estadounidense esta primavera e incluye itinerarios en 60 países. Reserve este portal y obtenga un precio atractivo que combine el aire de clase ejecutiva con paquetes de hotel. Actualmente ofrecemos los siguientes descuentos para todas las reservas: las reservas de más de $ 1,500 cuestan $ 150. Cuesta $ 250 por reservas superiores a $ 2,500 y $ 400 para reservas superiores a $ 4,000.
